Pièces forgées pour engins de chantier à usage intensif

Par rapport aux composants moulés ou soudés, les composants forgés présentent des avantages significatifs en termes de résistance, de ténacité, de résistance à la fatigue et de résistance aux chocs, ce qui permet aux engins de chantier de fonctionner de manière fiable à long terme dans des conditions de travail complexes, avec des charges et des chocs élevés.

Matériaux et types de pièces courants :

1. Matériaux courants : aciers au carbone (par exemple, 45#, A105), aciers alliés (par exemple, 42CrMo, 35CrMo, F11/F22, etc.), aciers inoxydables (par exemple, 304, 316), aciers duplex ou alliages spéciaux résistants à l’usure (par exemple, aciers faiblement alliés cémentés, aciers trempés et revenus).
2. Pièces typiques : goupilles, bagues, vilebrequins, bielles, engrenages, moyeux de roue, fusées de direction, maillons de chenille, dents de godet, plaques de connexion, embouts de vérins hydrauliques, etc.
3. Assistance à la certification : des certificats d’essai des matériaux (MTC), des rapports sur la composition chimique et les propriétés mécaniques peuvent être fournis ; l’inspection et la certification par des tiers sont prises en charge.

Processus de fabrication :

1. Forgeage : le forgeage à matrice ouverte ou fermée est utilisé, avec contrôle de la température et de la déformation de forgeage afin de garantir une microstructure dense et un flux de fibres continu.
2. Traitement thermique : normalisation, trempe et revenu, cémentation ou trempe et revenu (selon le matériau et les conditions d’utilisation) pour obtenir la dureté, la ténacité et la résistance à l’usure requises.
3. Usinage : le tournage et le fraisage de précision CNC, la rectification, la taille d’engrenages, le forage profond et les centres d’usinage multiaxes sont utilisés pour usiner les dimensions critiques et les surfaces d’accouplement, garantissant l’interchangeabilité et la précision de l’assemblage.
4. Traitement de surface : cémentation, nitruration, trempe par induction, grenaillage, chromage, phosphatation, peinture, etc., afin d’améliorer la résistance à l’usure, la résistance à la corrosion et la résistance à la fatigue.

Caractéristiques de performance des pièces forgées pour engins de chantier :

1. Haute résistance et haute ténacité avec une excellente résistance aux chocs et une excellente capacité de charge.
2. Excellente résistance à la fatigue et à l’usure, prolongeant considérablement la durée de vie des pièces et les intervalles de maintenance.
3. Grande stabilité dimensionnelle et précision géométrique, facilitant l’assemblage et l’interchangeabilité.
4. L’optimisation localisée des performances peut être obtenue grâce à un traitement thermique et un renforcement de la surface, tel que le durcissement de la surface tout en conservant la ténacité du noyau.

Applications :

Les pièces forgées pour engins de chantier conviennent à divers équipements de construction et engins lourds, tels que les excavatrices, les chargeuses, les bulldozers, les grues, les rouleaux compresseurs, les machines minières, les équipements forestiers, etc., dans des situations impliquant des charges élevées, des chocs répétés et des conditions de travail complexes. Elles sont largement utilisées dans des domaines critiques tels que les systèmes de train de roulement, les outils de travail, les systèmes de direction et les transmissions.