pièces de moto moulées sous pression

Pièces de moto moulées sous pression pour plus de résistance et un poids réduit

Les pièces moulées sous pression pour motos offrent une stabilité dimensionnelle, d’excellentes propriétés mécaniques, une grande efficacité de production, peuvent être traitées en surface avec précision et ont une longue durée de vie. Elles sont largement utilisées dans les systèmes et composants critiques tels que les freins, les suspensions, les moteurs, les châssis et les garnitures extérieures.

Description

Les pièces moulées sous pression pour motos sont produites en série à l’aide d’un procédé de moulage sous haute pression afin d’obtenir des composants métalliques légers et très résistants.

Principaux matériaux et caractéristiques :

  1. Alliages d’aluminium : légers, très résistants, bonne conductivité thermique et résistance à la corrosion ; adaptés aux applications structurelles et de dissipation thermique.
  2. Alliages de zinc : excellente fluidité et grande précision de formage ; adaptés aux petites pièces de précision et aux composants décoratifs.
  3. Alliages de magnésium : faible densité et gain de poids significatif ; adaptés aux domaines de haute performance sensibles au poids.
  4. Avantages combinés : le moulage sous pression permet d’obtenir des géométries complexes et des structures intégrées, et facilite les traitements de surface ultérieurs tels que le placage, la peinture et l’anodisation afin de répondre aux exigences fonctionnelles et esthétiques.

Processus de production :

  1. Examen des dessins et analyse de la coulabilité : évaluation de la faisabilité sur la base de dessins en 2D et 3D et proposition d’optimisations de conception.
  2. Développement du moule : conception de la structure du moule, usinage et traitement thermique ; moulage d’essai et réparation du moule si nécessaire.
  3. Moulage sous pression : exécution des cycles d’injection, de maintien de la pression, de refroidissement et d’ouverture du moule selon les paramètres du processus, production des premiers articles et enregistrement des données du processus.
  4. Suppression des points d’injection et préparation du traitement de surface : découpe des points d’injection, élimination des bavures, nettoyage et dégraissage ; traitement thermique si nécessaire.
  5. Finition et inspection : usiner les surfaces d’accouplement critiques et effectuer des inspections dimensionnelles et de performance.
  6. Traitement de surface et emballage : réaliser le placage, la peinture, l’anodisation ou le revêtement par poudre selon les exigences du client, puis emballer pour l’expédition.

Domaines d’application typiques des pièces moulées sous pression pour motos :

  1. Systèmes de freinage : supports d’étriers, fixations et autres composants porteurs et de connexion.
  2. Pièces de suspension et de châssis : supports, connecteurs et composants liés à l’amortissement des vibrations.
  3. Moteurs et transmissions : couvercles, supports, boîtiers et autres composants porteurs et de protection.
  4. Pièces esthétiques et fonctionnelles : couvercles décoratifs, boucliers thermiques, supports de guidon et divers boîtiers.