Le moule de moulage sous basse pression pour moyeu de roue est fiable

Les moules de moulage sous basse pression pour moyeux de roue sont spécialement conçus et fabriqués pour produire des pièces moulées pour moyeux de roue à l’aide du procédé de moulage sous basse pression. Ils conviennent à la production en grande série de moyeux de roue pour voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules industriels.

Points clés de la structure et de la conception :

1. Conception de la cavité : optimiser les surfaces de séparation, les rainures d’évent et les rayons en fonction de la géométrie du moyeu de roue afin de garantir un remplissage uniforme de la cavité et un nettoyage facile.
2. Canaux et système d’alimentation : concevoir un système d’alimentation à basse pression raisonnable, à coulée par le bas ou par le côté, afin de contrôler la vitesse et la pression de montée de la masse fondue, réduisant ainsi l’air emprisonné et les défauts de coulée.
3. Système de refroidissement : disposer des canaux de refroidissement à circulation ou des tuyaux de refroidissement intégrés pour contrôler uniformément la température du moule, raccourcir le cycle de solidification et réduire les contraintes thermiques.
4. Surépaisseurs d’usinage et surfaces de référence : prévoyez des surépaisseurs d’usinage pour l’usinage de finition ultérieur des surfaces d’accouplement et concevez des références de serrage fiables afin de garantir la précision de l’assemblage.
5. Mécanismes d’éjection et de démoulage : concevez des dispositifs d’éjection robustes et les mécanismes coulissants nécessaires pour garantir un démoulage et un retrait fiables des pièces pour les cavités complexes.

Procédés de fabrication :

1. Opérations d’usinage de précision : utilisez le fraisage CNC, l’électroérosion à fil (y compris la découpe à fil à avance lente), l’électroérosion par enfonçage et la rectification de précision pour garantir une grande précision des cavités et des noyaux.
2. Assemblage et réglage : les composants traités thermiquement nécessitent un assemblage de précision, une inspection de l’ajustement et une correction du jeu afin de garantir la précision de la fermeture du moule et la synchronisation des mouvements.
3. Traitement de détente et de rigidification : Appliquer des procédures de détente et des conceptions de renforcement de la rigidité à la structure du moule afin d’éviter toute déformation et toute rupture par fatigue pendant la production à long terme.

Essai de moulage et validation du processus :

1. Processus de moulage d’essai : réaliser des essais sur le premier article afin de vérifier le comportement de remplissage, l’efficacité du refroidissement et les conditions de ventilation, en enregistrant les paramètres clés tels que la température, la pression et les courbes d’augmentation.
2. Analyse et correction des défauts : pour les défauts (tels que la porosité, le retrait, les fermetures à froid ou le gauchissement local), ajustez les systèmes d’entrée, de refroidissement ou de ventilation et corrigez la cavité si nécessaire.
3. Verrouillage du processus : après le moulage d’essai, établissez un fichier de paramètres de processus stable afin de faciliter la production en série reproductible et le contrôle qualité.

Domaines d’application typiques des moules de moulage sous basse pression pour moyeux de roue :

1. Production en grande série de moyeux de roue pour voitures particulières et véhicules utilitaires.
2. Moyeux de roue et pièces de connexion pour véhicules spéciaux et engins de chantier.
3. Pièces moulées de moyeux de roue nécessitant une résistance élevée, une densité élevée et une bonne qualité de surface.