Moule de moulage sous pression pour boîtier de transmission à usage automobile

Le moule de moulage sous pression pour boîtier de transmission est spécialement conçu pour répondre aux exigences structurelles et techniques des boîtiers de transmission, en visant une haute précision, une résistance élevée et une production en série.

Description

Le moule de moulage sous pression pour boîtier de transmission, grâce à l’optimisation du système d’alimentation, des circuits de refroidissement et de l’usinage des cavités, permet de produire de manière constante des boîtiers de transmission présentant des tolérances dimensionnelles strictes, une excellente qualité de surface et des propriétés mécaniques fiables. Il est largement utilisé dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires, les engins de chantier et d’autres équipements de systèmes de transmission.

Points clés de la structure et de la conception :

  1. Conception de la cavité et de la surface de séparation : optimiser l’emplacement des surfaces de séparation, les contours de la cavité et les congés en fonction de la géométrie et des exigences d’assemblage du carter de transmission afin de faciliter le remplissage, la ventilation et les opérations d’usinage ultérieures.
  2. Système d’injection et de canaux : concevez des points d’injection, des canaux et des mesures de contrôle des fermetures à froid appropriés ; optimisez la vitesse d’écoulement de la matière fondue et la séquence de remplissage afin de réduire le risque de porosité, de fermetures à froid et de concentration des contraintes, garantissant ainsi la densité de la coulée.
  3. Disposition du système de refroidissement : Disposer des canaux de refroidissement à circulation uniforme ou des zones de refroidissement localement renforcées pour contrôler la température de la cavité, raccourcir le temps de solidification et réduire la déformation thermique afin de garantir la stabilité dimensionnelle.
  4. Système de ventilation et de vide : concevez des rainures de ventilation ou des interfaces de vide efficaces aux endroits susceptibles de retenir l’air ou aux parois minces, et utilisez un équipement d’extraction sous vide ou de ventilation en ligne pour réduire l’air emprisonné, améliorant ainsi la densité de moulage et les propriétés mécaniques.
  5. Mécanismes d’éjection et de démoulage : concevez des systèmes d’éjection, des glissières ou des éjecteurs inclinés fiables pour les zones structurelles complexes afin de garantir un démoulage en douceur sans endommager la précision de la surface.
  6. Surépaisseurs d’usinage et repères de positionnement : réservez des surépaisseurs d’usinage raisonnables pour les surfaces d’accouplement et les trous d’assemblage critiques, et définissez des repères de positionnement clairs afin de faciliter la finition et l’inspection de l’assemblage ultérieurs.

Processus de fabrication et assemblage :

  1. Usinage de précision : utilisez l’ébauche et la finition CNC, l’électroérosion à fil (WEDM), l’électroérosion par enfonçage, la rectification de précision et le polissage pour garantir la précision géométrique et l’état de surface des cavités et des noyaux.
  2. Traitement thermique et détente : Appliquez des traitements thermiques et des processus de détente standardisés aux composants critiques afin de garantir la précision de la fermeture du moule et la synchronisation des mouvements après l’assemblage.
  3. Assemblage de précision : assemblez le moule selon des tolérances strictes, effectuez des contrôles d’ajustement et des réglages de jeu pour garantir une fermeture régulière du moule et une précision de positionnement reproductible.
  4. Tuyauterie et étanchéité : usiner des surfaces d’étanchéité et des interfaces de refroidissement de haute précision, et mettre en place des systèmes de refroidissement et pneumatiques résistants à la pression afin de répondre aux exigences de production à haute intensité sur le long terme.

Domaines d’application typiques :

  1. Carter de transmission et carter de transmission pour voitures particulières et véhicules utilitaires.
  2. Carter pour composants de transmission de machines de construction et agricoles.
  3. Boîtiers pour transmissions industrielles et réducteurs à engrenages pour usage intensif.
  4. Pièces fonctionnelles de boîtiers qui nécessitent une résistance élevée, une bonne dissipation thermique et un contrôle dimensionnel strict.